[ad_1]
Ciudad de México.– El próximo 11 y 12 de julio el Tribunal Internacional del Derecho del Mar efectuará la primera audiencia del arbitraje internacional contra México que interpuso el Gobierno de Luxemburgo en junio pasado, por la detención del buque «Zheng He» y sus más de 30 tripulantes de nacionalidad extranjera.
Mediante un comunicado, el Tribunal informó que Luxemburgo ha designado a su juez árbitro Marcelo Kohen, mientras que México ha elegido a Alberto Székely y Sánchez. La sesión tendrá lugar en la sala principal del Tribunal y estará abierta al público.
Kohen, es doctor en ciencias políticas y derecho internacional de la Universidad de Ginebra (Instituto Universitario de Altos Estudios Internacionales). Ha sido miembro de la lista de árbitros de la Convención de Naciones Unidas sobre el derecho del mar (nombrado por Argentina), entre otros.
Mientras que Székely es doctor en derecho egresado de la Universidad Nacional Autónoma de México. Ha sido miembro de la corte permanente de arbitraje internacional. Es Embajador de carrera del servicio exterior mexicano, especialista en derecho internacional y en derecho del mar.
En junio pasado, el Gobierno de Luxemburgo interpuso un arbitraje internacional contra México en el Tribunal Internacional del Derecho del Mar por la detención del buque «Zheng He».
Dicha embarcación, que es de la compañía luxemburguesa European Dredging Company, fue detenida en el puerto de Tampico, Tamaulipas, el primero de noviembre de 2023 y actualmente se encuentra junto con su tripulación imposibilitada para salir del recinto.
El argumento de las autoridades mexicanas, a través de la Administración General de Auditoría de Comercio Exterior, es que el barco de dragado traía mercancías, por lo que su ingreso a territorio nacional tenía que tratarse como una importación. Sin embargo, dicha embarcación no traía carga de importación.
Por ello, dicho país acuso a México de violar las disposiciones de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, relativas a la libertad y el derecho de navegación y/u otros usos internacionalmente lícitos del mar.
[ad_2]
Source link
